行业新高！蘑菇车联拿下30亿元自动驾驶项目订单

值得注意的是，该项目总金额约30亿元，再创蘑菇车联自动驾驶商用项目新高。这在国内自动驾驶行业，也是为数不多的一笔大单。

伴随自动驾驶技术的成熟，自动驾驶车辆已经从人们的“想象”转为了具体的产品，并由初级向着更高级别的自动驾驶不断探索。特别是2020年新冠肺炎疫情的发生，加速了自动驾驶车辆从测试到应用的进程，限定场景的低速无人驾驶率先取得快速发展。

在市场需求刺激下，国家也带头倡导各级各部门出台相应法规和政策，支持自动驾驶车辆的测试应用。多个省市也基于此，打造了测试应用示范基地、标杆项目等等。

目前，环卫、配送、出行等多个场景的无人车应用已取得阶段性发展成果，集成各个领域的“自动驾驶城市服务”由此成为不少自动驾驶企业的发展方向。

蘑菇车联成立于2017年，拥有全栈自研的“车路云一体化”自动驾驶方案，具备城市级大规模自动驾驶公共服务车队的运营能力。2021年3月，蘑菇车联便在湖南衡阳打造了国内首个城市级自动驾驶落地项目，大规模落地并商业化运营自动驾驶在城市公交、清扫巡逻等公共出行和公共服务场景中的应用。

据了解，蘑菇车联自动驾驶项目已在北京、上海、江苏、湖北、湖南、河南、四川、浙江、贵州等省落地，2021年全年订单金额超10亿元。其中衡阳项目总金额约5亿元。

此次天府新区的项目总金额达到30亿元，不仅是在项目金额上破行业纪录，也为国内自动驾驶的商用落地注入了一剂强心剂。

据悉，蘑菇车联将在天府新区建设城市级自动驾驶智能运营中心，规模化运营自动驾驶环卫车、公交车、网约车、巡逻车等，提供多场景自动驾驶城市公共服务。该项目有望在四川天府新区打造全国领先的自动驾驶、智能网联产业高地和数字经济新标杆。

虽然近几年全球自动驾驶产业发展热度持续提升，国内自动驾驶产业也获得更多的发展机遇，但仍面临很多应用挑战，特别是在商业化应用探索方面，不是单靠自动驾驶企业自身就能解决的。

基于行业发展现状，自动驾驶产业链上下游企业的团结协作尤为重要。因此，为推动低速无人驾驶产业发展，新战略低速无人驾驶全媒体、新战略低速无人驾驶产业研究所于2021年9月，联合产业链160多家主流企业发起成立了低速无人驾驶产业联盟，联动政、产、学、研、资、用各方力量，打造国内首家飞速场景无人驾驶解决方案综合性服务平台。

过去一年，蘑菇车联城市服务车队日渐壮大，成员已经包括了ROBOTAXI、ROBOBUS、自动驾驶清扫车、自动驾驶巡逻车、自动驾驶接驳车等全系列车型，这是目前国内已投入运营种类最为齐全的自动驾驶车队之一。其中，无人清扫车、无人巡逻车、无人小巴等，都是低速无人驾驶的重要细分赛道。

伴随一个个自动驾驶城市服务项目的落地，蘑菇车联已积累了丰富的自动驾驶运营场景。项目包含的车路协同、智慧交通 AI 云平台、自动驾驶系统等等新型基础设施，亦涉及供应链、服务终端方方面面的合作。

从蘑菇车联成功拿下这笔30亿元的行业大单来看，与政府合作落地智慧交通、智慧景区等项目，似乎在当前更容易实现自动驾驶规模商用。

目前，低速无人驾驶产业联盟也在加速推进低速无人驾驶场景生态圈的构建，今年下半年推出了一系列活动计划（详见：【活动计划】2022下半年低速无人驾驶产业联盟活动安排），其中不乏与地方政府合作开展的专场活动，为低速无人驾驶企业创造更多发展机会，敬请期待！